截至2025年，全球范围内以超级跑车（GT赛车）为核心的顶级赛事主要包括以下几类，覆盖国际级锦标赛国家级赛事及新兴技术赛事：
一国际级GT赛事
1. GT世界挑战赛（GT World Challenge）
主办方：SRO Motorsports Group（国际主流GT赛事管理机构）组别：GT3（主力组别）GT2（高性能组）GT4（入门级）特点：赛事分区域举办（欧洲美洲亚洲等），2025年新增北京亦庄站，为北京首个获FIA三级认证的赛道。允许职业车手与绅士车手（业余高水准车手）组队参赛，采用“加重规则”平衡性能（前站获胜赛车需额外负重）。代表厂商：法拉利保时捷兰博基尼阿斯顿·马丁等。2. 国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）
XK星空体育核心组别：Hypercar（顶级原型车/超级跑车混合组）2025年参赛厂商：丰田法拉利保时捷宝马凯迪拉克阿尔派标致阿斯顿·马丁等。赛程亮点：包含勒芒24小时等经典耐力赛，侧重长距离稳定性与技术革新（如混合动力系统）。 二国家级/地区级GT赛事
1. 中国超级跑车锦标赛（China GT）
认证机构：中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）。组别设置：GT3（国际标准组）GTC（中国杯组，本土化改装）GT4（入门性能组）GT2（2025新增组别）。赛程：全年4站，上海天津V1珠海等国际赛道。正赛采用“55分钟+1圈”短程赛制，双回合积分。代表车手/事件：明星车手王一博参与2025赛季上海站（驾驶85号赛车）。上海揭幕战超30辆赛车50位车手参赛。2. 其他国家级赛事
日本超级GT锦标赛：GT500（接近原型车性能）GT300（GT3规格）双组别并行。欧洲GT4系列赛：青年车手晋升GT3的核心平台。 三其他顶级跑车相关赛事
F1世界锦标赛：虽以开放式座舱赛车为主，但其技术衍生影响超跑研发（如空气动力学混合动力）。2025年中国站于3月21日–23日在上海举行，含冲刺赛新赛制。
新能源汽车赛事：如2025年北京亦庄站新增的“新能源汽车大赛”与“智能网联汽车大赛”，聚焦电动超跑与自动驾驶技术。
主流超跑赛事对比速览
| 赛事名称 | 组别 | 核心特点 | 2025亮点 |
||--|||
| GT世界挑战赛 | GT3/GT2/GT4 | 多区域分站+加重规则 | 北京亦庄新赛道（FIA三级认证）|
| FIA WEC | Hypercar/GT3（LMGT3） | 24小时耐力赛+厂商技术竞争 | 宝马凯迪拉克领跑测试圈速 |
| China GT | GT3/GTC/GT4/GT2 | 本土化赛制+短程双回合 | 王一博参赛上海站 |
| 超级GT（日本） | GT500/GT300 | 高性能混战+独特技术规则 | 亚洲最高规格GT赛事之一 |
趋势与特点
技术融合：传统燃油超跑与电动/混动技术并行（如WEC Hypercar新能源赛事）。参与门槛：通过GT4GTC等组别吸引业余车手及年轻车手。娱乐化：明星车手参与（如China GT）城市街道赛（如拉斯维加斯F1夜赛）。如需了解具体分站日程或车队名单，可进一步查阅赛事官网或来源链接（如[China GT规则][WEC序幕赛数据]）。
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